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Selante para Fissuras em Pavimento Preto para Juntas de Dilatação de Estradas e Pontes com Forte Adesão

Selante para Fissuras em Pavimento Preto para Juntas de Dilatação de Estradas e Pontes com Forte Adesão

Nome da marca:	shhous
Número do modelo:	Tipo de alta temperatura, tipo de baixa temperatura
MOQ:	1000kg
Preço:	USD 4.75‑7.6/kg
Capacidade de abastecimento:	1000T pelo mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem:

Shandong, China

Certificação:

ISO

Uso:

Selagem de fissuras em pavimentos asfálticos

Cor:

Preto

Tipo:

Selante à base de asfalto

Faixa de temperatura do aplicativo:

40°F a 140°F (4°C a 60°C)

Condições de armazenamento:

Armazenar em local fresco e seco, longe da luz solar direta

Tempo de secagem:

2 a 4 horas

Detalhes da embalagem:

Caixa ou barril de metal

Destacar:

selante de fissuras em pavimento preto

selante de fissuras em asfalto preto

selante de fissuras em asfalto de pavimento

Descrição do produto

Selamento de fissuras de pavimento para juntas de expansão de estradas e pontes com forte adesão

Introdução ao produto

Este produto é um material de vedação de juntas de pavimento bituminoso a quente, refinado a partir de betume básico misturado com modificadores elásticos de polímeros, aditivos antienvelhecimento e componentes tackificantes.Durante a construção, é derretido a alta temperatura e derramado em várias rachaduras do pavimento e juntas de expansão.forma uma camada de vedação altamente elástica que adere de perto aos substratos de betão e asfalto• Fecha efetivamente as lacunas para evitar que a água da chuva e os sedimentos se infiltrem na base da estrada, eliminando fundamentalmente os danos ao pavimento, como rachaduras, buracos e assentamentos subgradados.É amplamente aplicado a projectos de manutenção de infra-estruturas de transporte, incluindo rodovias, estradas municipais, pontes e terrenos industriais.

Características do produto

Adesão ultra-forte, conseguindo uma ligação perfeita com pavimentos de betão de asfalto e cimento sem descascar as bordas ou delaminamento em condições de baixa temperatura.
Resistência excepcional às temperaturas extremas: sem fluxo ou transbordamento sob o calor intenso do verão, sem rachaduras ou quebras no inverno frio.
Alta taxa de recuperação elástica, capaz de deformar-se sincronicamente com a expansão térmica e contração das juntas do pavimento para manter um desempenho de vedação duradouro.
Excelente desempenho impermeável e impermeável, com resistência à imersão em água, radiação ultravioleta, ácido, álcali, mofo e abrasão do rolamento do veículo.
Construção simples através de fundição a quente, curado rápido, operável durante todo o ano, formando juntas densas sem vácuo após solidificação.
Desempenho de auto-reparação superior: danos menores causados por forças externas leves podem ser auto-reparados, prolongando significativamente a vida útil.
Fórmula ecológica sem gases tóxicos voláteis ou substâncias irritantes, em conformidade com as normas ambientais aplicáveis aos materiais de construção rodoviária.

Área de aplicação

Reparação de rachaduras largas e estreitas nas estradas de asfalto, nas estradas urbanas municipais, nas rodovias rurais e nas autoestradas.
Selo à prova d'água para pavimentos de pontes, juntas de expansão de vigas, juntas de pilares e lacunas no pavimento de viadutos.
Tratamento de impermeabilidade de lacunas em pisos de fábrica de carga pesada, estacionamentos, estradas de parques logísticos e pistas de aterragem de aeroportos.
Preenchimento e vedação de juntas de expansão e rachaduras quebradas em pavimentos de concreto de cimento de estradas comunitárias e praças.
Bloqueio à prova d'água para pavimentos de túneis internos, juntas de proteção de encostas e juntas de expansão de valas de drenagem.
Junções serradas em pavimentos de lajes de cimento-betão e projectos de renovação e manutenção de pavimentos antigos.

Selante para Fissuras em Pavimento Preto para Juntas de Dilatação de Estradas e Pontes com Forte Adesão

Modelo e especificação	Área de aplicação
0 °C Grau de alta temperatura	Adequado para regiões interiores com verões quentes e raras temperaturas abaixo de zero no inverno.e a temperatura do pavimento sobe acentuadamente sob a luz solar direta no verão. Possui uma excelente estabilidade a altas temperaturas, resiste ao escoamento e ao aderimento dos pneus em altas temperaturas de verão no pavimento.Parques e estradas de fábricas.
-10 °C Grau normal	Adequado para zonas onde a temperatura mínima extrema no inverno não é geralmente inferior a -10 °C, com uma diferença moderada de temperatura sazonal.É um tipo de material de uso geral com elevado custo-benefício, equilibrando o desempenho a altas temperaturas e a resistência a rachaduras a baixas temperaturas.
-20 °C Grau de baixa temperatura	Adequado para zonas de inverno frio onde a temperatura mínima extrema do inverno pode atingir -20 °C. Este grau mantém a elasticidade a baixas temperaturas e não é propenso a rachaduras frágeis ou descascamento.
-30 °C Grau de clima frio	Adequado para regiões com invernos longos e severos, onde as temperaturas mínimas extremas podem atingir -30 °C e ocorrem frequentemente ciclos de congelamento-descongelamento.Este grau oferece uma excelente resistência a baixas temperaturas e adapta-se a grandes flutuações de temperatura, ideal para projectos de manutenção de estradas pesadas.
-40 °C Grau de clima frio	Adequado para regiões alpinas e extremamente frias. A temperatura mínima extrema no inverno pode ser tão baixa quanto -40 °C com grande diferença de temperatura dia-noite e condições de solo congelado.Mantém boa elasticidade e força de adesão a temperaturas ultra-baixas, sem rachaduras quebradiças ou descolamento das juntas do selanteÉ amplamente utilizado para a manutenção de autoestradas e estradas principais em zonas de frio.

Etiquetas:

Selamento de fissuras de asfalto de resfriamento rápido para reparação de fissuras de estradas municipais e pavimentos urbanos

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