| Markenbezeichnung: | shhous |
| Modellnummer: | Hochtemperaturtyp, Niedertemperaturtyp |
| MOQ: | 1000 kg |
| Preis: | USD 4.75‑7.6/kg |
| Versorgungsfähigkeit: | 1000T pro Monat |
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| Modell & Spezifikation | Anwendungsbereich |
| 0°C Hochtemperatur-Qualität | Geeignet für Binnenregionen mit heißen Sommern und seltenen Temperaturen unter Null im Winter. Die historische extreme Minustemperatur im Winter liegt nicht unter 0°C, und die Fahrbahntemperatur steigt unter direkter Sonneneinstrahlung im Sommer stark an. Sie zeichnet sich durch eine hervorragende Hochtemperaturstabilität aus und widersteht Fließen und Reifenhaftung bei hohen Sommertemperaturen auf der Fahrbahn. Sie eignet sich für die Rissabdichtung und -reparatur von Straßen, Parks und Industrieböden. |
| -10°C Normal-Qualität | Geeignet für Gebiete, in denen die extreme Winterminustemperatur im Allgemeinen nicht unter -10°C liegt und moderate saisonale Temperaturunterschiede bestehen. Es handelt sich um eine Allzweckqualität mit hoher Kosteneffizienz, die die Hochtemperaturleistung und die gewöhnliche Tieftemperatur-Rissbeständigkeit ausgleicht. |
| -20°C Tieftemperatur-Qualität | Geeignet für kalte Wintergebiete, in denen die extreme Winterminustemperatur -20°C erreichen kann. Diese Qualität behält ihre Elastizität bei niedrigen Temperaturen und neigt nicht zu spröden Rissen oder Ablösungen. |
| -30°C Kaltklima-Qualität | Geeignet für Regionen mit langen und strengen Wintern, in denen die extreme Minustemperatur -30°C erreichen kann und häufig Frost-Tau-Zyklen auftreten. Diese Qualität bietet eine ausgezeichnete Tieftemperatur-Elastizität und passt sich großen Temperaturschwankungen an, ideal für schwere Wartungsprojekte auf Autobahnen. |
| -40°C Extremklima-Qualität | Geeignet für alpine und extrem kalte Regionen. Die extreme Winterminustemperatur kann bis zu -40°C betragen, mit großen Tag-Nacht-Temperaturunterschieden und gefrorenen Bodenbedingungen. Sie behält eine gute Elastizität und Haftkraft bei extrem niedrigen Temperaturen ohne spröde Risse oder Fugenablösungen des Vergussmaterials. Sie wird häufig für die Wartung von Schnellstraßen und Hauptstraßen in Frostzonen eingesetzt. |