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Schwarzer Fahrbahnrissabdichter für Brücken- und Fahrbahnfugen mit starker Haftung

Schwarzer Fahrbahnrissabdichter für Brücken- und Fahrbahnfugen mit starker Haftung

Markenbezeichnung: shhous
Modellnummer: Hochtemperaturtyp, Niedertemperaturtyp
MOQ: 1000 kg
Preis: USD 4.75‑7.6/kg
Versorgungsfähigkeit: 1000T pro Monat
Ausführliche Information
Herkunftsort:
Shandong, China
Zertifizierung:
ISO
Verwendung:
Abdichten von Rissen in Asphaltdecken
Farbe:
Schwarz
Typ:
Dichtmittel auf Asphaltbasis
Anwendungstemperaturbereich:
40°F bis 140°F (4°C bis 60°C)
Lagerbedingungen:
An einem kühlen, trockenen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung lagern
Trocknungszeit:
2 bis 4 Stunden
Verpackung Informationen:
Karton oder Metallfass
Hervorheben:

schwarzer Fahrbahnrissabdichter

,

schwarzer Asphaltrissabdichter

,

Fahrbahn-Asphaltrissabdichter

Produkt-Beschreibung

Fugenvergussmasse für Straßen- und Brücken-Dehnungsfugen mit starker Haftung

Produktvorstellung

Dieses Produkt ist ein heiß zu vergießendes bituminöses Fugenvergussmaterial, das aus Basisbitumen, gemischt mit polymeren Elastomer-Modifikatoren, Alterungsschutzmitteln und Haftvermittlern, hergestellt wird. Während der Bauphase wird es bei hoher Temperatur geschmolzen und in verschiedene Risse und Dehnungsfugen des Fahrbahnbelags gegossen. Nach dem Abkühlen bildet es eine hoch elastische Dichtungsschicht, die fest an Beton- und Asphaltuntergründen haftet. Es dichtet Lücken effektiv ab, um das Eindringen von Regenwasser und Sedimenten in die Fahrbahnbasis zu verhindern, und beseitigt so grundlegend Fahrbahnschäden wie Risse, Schlaglöcher und Setzungen des Unterbaus. Es wird häufig bei Wartungsarbeiten an Verkehrsinfrastrukturen wie Autobahnen, Stadtstraßen, Brücken und Industrieböden eingesetzt.

 

Produkteigenschaften

  • Ultra-starke Haftung, die eine nahtlose Verbindung mit Asphalt- und Zementbetonfahrbahnen ohne Randablösung oder Delamination bei niedrigen Temperaturen ermöglicht.
  • Hervorragende Beständigkeit gegen extreme Temperaturen: kein Fließen oder Überlaufen bei hoher Sommerhitze, kein Reißen oder Verspröden im eisigen Winter.
  • Hohe elastische Rückstellrate, die in der Lage ist, sich synchron mit der Wärmeausdehnung und -kontraktion von Fahrbahnfugen zu verformen, um eine langanhaltende Dichtungsleistung zu gewährleisten.
  • Ausgezeichnete wasserdichte und undurchlässige Leistung mit Beständigkeit gegen Wasserimmersion, UV-Strahlung, Säuren, Laugen, Schimmel und Abrieb durch rollende Fahrzeuge.
  • Einfache Konstruktion durch Heißverguss, schnelle Aushärtung, ganzjährig einsetzbar, bildet nach dem Erstarren dichte, hohlraumfreie Fugen.
  • Überlegene Selbstreparaturfähigkeit: kleinere Schäden, die durch leichte äußere Kräfte verursacht werden, können sich selbst reparieren, was die Lebensdauer erheblich verlängert.
  • Umweltfreundliche Formel ohne flüchtige giftige Gase oder reizende Substanzen, die den Umweltstandards für Straßenbaumaterialien entspricht.

 

Anwendungsbereich

  • Reparatur von breiten und schmalen Rissen auf Asphaltstraßen, städtischen Straßen, ländlichen Autobahnen und Schnellstraßen.
  • Wasserdichte Abdichtung von Brückendecks, Träger-Dehnungsfugen, Widerlagerfugen und Fahrbahnlücken von Hochstraßen.
  • Undurchlässigkeitsbehandlung für Lücken auf stark beanspruchten Industrieböden, Parkplätzen, Logistikparkstraßen und Flughafenrollfeldern.
  • Füllen und Abdichten von Dehnungsfugen und gebrochenen Rissen auf Zementbetonfahrbahnen von Gemeindestraßen und Plätzen.
  • Wasserdichte Sperrung für Tunnelinnenfahrbahnen, Böschungsschutzfugen und Entwässerungsgraben-Dehnungsfugen.
  • Geschnittene Fugen auf Zementbetonplattenfahrbahnen sowie Renovierungs- und Wartungsprojekte alter Fahrbahnen.

 

Schwarzer Fahrbahnrissabdichter für Brücken- und Fahrbahnfugen mit starker Haftung

Schwarzer Fahrbahnrissabdichter für Brücken- und Fahrbahnfugen mit starker Haftung

Schwarzer Fahrbahnrissabdichter für Brücken- und Fahrbahnfugen mit starker Haftung

 

Modell & Spezifikation Anwendungsbereich
0°C Hochtemperatur-Qualität Geeignet für Binnenregionen mit heißen Sommern und seltenen Temperaturen unter Null im Winter. Die historische extreme Minustemperatur im Winter liegt nicht unter 0°C, und die Fahrbahntemperatur steigt unter direkter Sonneneinstrahlung im Sommer stark an. Sie zeichnet sich durch eine hervorragende Hochtemperaturstabilität aus und widersteht Fließen und Reifenhaftung bei hohen Sommertemperaturen auf der Fahrbahn. Sie eignet sich für die Rissabdichtung und -reparatur von Straßen, Parks und Industrieböden.
-10°C Normal-Qualität Geeignet für Gebiete, in denen die extreme Winterminustemperatur im Allgemeinen nicht unter -10°C liegt und moderate saisonale Temperaturunterschiede bestehen. Es handelt sich um eine Allzweckqualität mit hoher Kosteneffizienz, die die Hochtemperaturleistung und die gewöhnliche Tieftemperatur-Rissbeständigkeit ausgleicht.
-20°C Tieftemperatur-Qualität  Geeignet für kalte Wintergebiete, in denen die extreme Winterminustemperatur -20°C erreichen kann. Diese Qualität behält ihre Elastizität bei niedrigen Temperaturen und neigt nicht zu spröden Rissen oder Ablösungen.
-30°C Kaltklima-Qualität Geeignet für Regionen mit langen und strengen Wintern, in denen die extreme Minustemperatur -30°C erreichen kann und häufig Frost-Tau-Zyklen auftreten. Diese Qualität bietet eine ausgezeichnete Tieftemperatur-Elastizität und passt sich großen Temperaturschwankungen an, ideal für schwere Wartungsprojekte auf Autobahnen.
-40°C Extremklima-Qualität Geeignet für alpine und extrem kalte Regionen. Die extreme Winterminustemperatur kann bis zu -40°C betragen, mit großen Tag-Nacht-Temperaturunterschieden und gefrorenen Bodenbedingungen. Sie behält eine gute Elastizität und Haftkraft bei extrem niedrigen Temperaturen ohne spröde Risse oder Fugenablösungen des Vergussmaterials. Sie wird häufig für die Wartung von Schnellstraßen und Hauptstraßen in Frostzonen eingesetzt.