Sản phẩm
Nhà / Sản phẩm / Sealant Sambungan Aspal /

Chất trám khe nứt mặt đường màu đen cho mối nối giãn nở đường bộ và cầu có độ bám dính cao

Chất trám khe nứt mặt đường màu đen cho mối nối giãn nở đường bộ và cầu có độ bám dính cao

Tên thương hiệu: shhous
Số mẫu: Loại nhiệt độ cao, Loại nhiệt độ thấp
MOQ: 1000kg
Giá bán: USD 4.75‑7.6/kg
Khả năng cung cấp: 1000T mỗi tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Sơn Đông, Trung Quốc
Chứng nhận:
ISO
Cách sử dụng:
Trám các vết nứt trên mặt đường nhựa
Màu sắc:
Đen
kiểu:
Chất bịt kín gốc nhựa đường
Phạm vi nhiệt độ ứng dụng:
40°F đến 140°F (4°C đến 60°C)
Điều kiện bảo quản:
Bảo quản ở nơi khô mát, tránh ánh nắng trực tiếp
Thời gian khô:
2 đến 4 giờ
chi tiết đóng gói:
Thùng carton hoặc thùng kim loại
Làm nổi bật:

Chất trám khe nứt mặt đường màu đen

,

Chất trám khe nứt nhựa đường màu đen

,

Chất trám khe nứt nhựa đường mặt đường

Mô tả sản phẩm

Chất trám khe co giãn nhựa đường cho mối nối đường và cầu có độ bám dính cao

Giới thiệu sản phẩm

Sản phẩm này là vật liệu trám khe co giãn nhựa đường nóng chảy, được tinh chế từ nhựa đường gốc pha trộn với chất biến tính đàn hồi polymer, phụ gia chống lão hóa và các thành phần tăng cường độ bám dính. Trong quá trình thi công, sản phẩm được làm nóng chảy ở nhiệt độ cao và đổ vào các loại vết nứt và mối nối co giãn trên mặt đường. Sau khi nguội, nó tạo thành một lớp trám kín có độ đàn hồi cao, bám dính chặt vào nền bê tông và nhựa đường. Nó trám kín hiệu quả các khe hở, ngăn nước mưa và trầm tích xâm nhập vào lớp móng đường, loại bỏ triệt để các hư hỏng mặt đường như nứt, ổ gà và lún nền móng. Sản phẩm được ứng dụng rộng rãi trong các dự án bảo trì cơ sở hạ tầng giao thông bao gồm đường cao tốc, đường đô thị, cầu và sàn nhà máy.

 

Tính năng sản phẩm

  • Độ bám dính siêu mạnh, tạo liên kết liền mạch với mặt đường nhựa và bê tông xi măng mà không bị bong tróc mép hoặc tách lớp trong điều kiện nhiệt độ thấp.
  • Khả năng chống chịu nhiệt độ khắc nghiệt vượt trội: không chảy hoặc tràn dưới sức nóng mùa hè, không nứt hoặc giòn trong mùa đông giá rét.
  • Tỷ lệ phục hồi đàn hồi cao, có khả năng biến dạng đồng bộ với sự giãn nở và co lại theo nhiệt độ của các mối nối mặt đường để duy trì hiệu suất trám kín lâu dài.
  • Khả năng chống thấm nước và chống thẩm thấu tuyệt vời với khả năng chống ngâm nước, bức xạ tia cực tím, axit, kiềm, nấm mốc và mài mòn do bánh xe lăn.
  • Thi công đơn giản bằng phương pháp đổ nóng, đóng rắn nhanh, có thể thi công quanh năm, tạo mối nối dày đặc không có lỗ rỗng sau khi đông kết.
  • Hiệu suất tự phục hồi vượt trội: các hư hỏng nhỏ do lực tác động nhẹ có thể tự sửa chữa, kéo dài đáng kể tuổi thọ.
  • Công thức thân thiện với môi trường, không có khí độc bay hơi hoặc các chất gây kích ứng, tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường đối với vật liệu xây dựng đường bộ.

 

Phạm vi ứng dụng

  • Sửa chữa các vết nứt rộng và hẹp trên đường nhựa, đường đô thị, đường cao tốc nông thôn và đường cao tốc.
  • Trám kín chống thấm cho mặt cầu, mối nối dầm cầu, khe co giãn mố cầu và khe mặt đường cầu vượt.
  • Xử lý chống thấm cho các khe hở trên sàn nhà máy chịu tải nặng, bãi đỗ xe, đường công viên hậu cần và đường băng sân bay.
  • Điền và trám kín các mối nối co giãn và vết nứt vỡ trên mặt đường bê tông xi măng của đường khu dân cư và quảng trường.
  • Chặn chống thấm cho mặt đường hầm bên trong, mối nối bảo vệ mái dốc và mối nối co giãn mương thoát nước.
  • Các mối nối cắt bằng cưa trên mặt đường bê tông xi măng và các dự án cải tạo & bảo trì mặt đường cũ.

 

Chất trám khe nứt mặt đường màu đen cho mối nối giãn nở đường bộ và cầu có độ bám dính cao

Chất trám khe nứt mặt đường màu đen cho mối nối giãn nở đường bộ và cầu có độ bám dính cao

Chất trám khe nứt mặt đường màu đen cho mối nối giãn nở đường bộ và cầu có độ bám dính cao

 

Mẫu mã & Thông số kỹ thuật Phạm vi ứng dụng
Cấp nhiệt độ cao 0°C Thích hợp cho các vùng nội địa có mùa hè nóng bỏng và mùa đông hiếm khi dưới 0°C. Nhiệt độ cực tiểu lịch sử vào mùa đông không thấp hơn 0°C, và nhiệt độ mặt đường tăng đột ngột dưới ánh nắng trực tiếp vào mùa hè. Sản phẩm có khả năng ổn định nhiệt độ cao vượt trội, chống chảy và dính lốp dưới nhiệt độ mặt đường mùa hè cao. Thích hợp cho việc trám và sửa chữa vết nứt trên đường, công viên và đường nhà máy.
Cấp thông thường -10°C Thích hợp cho các khu vực có nhiệt độ cực tiểu mùa đông nói chung không thấp hơn -10°C với sự chênh lệch nhiệt độ theo mùa vừa phải. Đây là cấp đa dụng với hiệu suất chi phí cao, cân bằng giữa hiệu suất nhiệt độ cao và khả năng chống nứt ở nhiệt độ thấp thông thường.
Cấp nhiệt độ thấp -20°C  Thích hợp cho các khu vực có mùa đông lạnh giá, nơi nhiệt độ cực tiểu mùa đông có thể xuống tới -20°C. Cấp này duy trì độ đàn hồi ở nhiệt độ thấp và không dễ bị nứt giòn hoặc bong tróc.
Cấp khí hậu lạnh -30°C Thích hợp cho các vùng có mùa đông dài và khắc nghiệt, nơi nhiệt độ cực tiểu có thể xuống tới -30°C và chu kỳ đóng băng-tan băng xảy ra thường xuyên. Cấp này mang lại khả năng phục hồi tuyệt vời ở nhiệt độ thấp và thích ứng với sự biến động nhiệt độ lớn, lý tưởng cho các dự án bảo trì đường cao tốc chịu tải nặng.
Cấp khí hậu cực lạnh -40°C Thích hợp cho các vùng núi cao và cực lạnh. Nhiệt độ cực tiểu mùa đông có thể xuống tới -40°C với sự chênh lệch nhiệt độ ngày-đêm lớn và điều kiện đất đóng băng. Sản phẩm duy trì độ đàn hồi và lực bám dính tốt ở nhiệt độ cực thấp mà không bị nứt giòn hoặc bong mối nối của chất trám. Sản phẩm được sử dụng rộng rãi để bảo trì đường cao tốc và đường trục chính ở các vùng cực lạnh.