| Tên thương hiệu: | shhous |
| Số mẫu: | Loại nhiệt độ cao, Loại nhiệt độ thấp |
| MOQ: | 1000kg |
| Giá bán: | USD 4.75‑7.6/kg |
| Khả năng cung cấp: | 1000T mỗi tháng |
![]()
![]()
![]()
| Mẫu mã & Thông số kỹ thuật | Phạm vi ứng dụng |
| Cấp nhiệt độ cao 0°C | Thích hợp cho các vùng nội địa có mùa hè nóng bỏng và mùa đông hiếm khi dưới 0°C. Nhiệt độ cực tiểu lịch sử vào mùa đông không thấp hơn 0°C, và nhiệt độ mặt đường tăng đột ngột dưới ánh nắng trực tiếp vào mùa hè. Sản phẩm có khả năng ổn định nhiệt độ cao vượt trội, chống chảy và dính lốp dưới nhiệt độ mặt đường mùa hè cao. Thích hợp cho việc trám và sửa chữa vết nứt trên đường, công viên và đường nhà máy. |
| Cấp thông thường -10°C | Thích hợp cho các khu vực có nhiệt độ cực tiểu mùa đông nói chung không thấp hơn -10°C với sự chênh lệch nhiệt độ theo mùa vừa phải. Đây là cấp đa dụng với hiệu suất chi phí cao, cân bằng giữa hiệu suất nhiệt độ cao và khả năng chống nứt ở nhiệt độ thấp thông thường. |
| Cấp nhiệt độ thấp -20°C | Thích hợp cho các khu vực có mùa đông lạnh giá, nơi nhiệt độ cực tiểu mùa đông có thể xuống tới -20°C. Cấp này duy trì độ đàn hồi ở nhiệt độ thấp và không dễ bị nứt giòn hoặc bong tróc. |
| Cấp khí hậu lạnh -30°C | Thích hợp cho các vùng có mùa đông dài và khắc nghiệt, nơi nhiệt độ cực tiểu có thể xuống tới -30°C và chu kỳ đóng băng-tan băng xảy ra thường xuyên. Cấp này mang lại khả năng phục hồi tuyệt vời ở nhiệt độ thấp và thích ứng với sự biến động nhiệt độ lớn, lý tưởng cho các dự án bảo trì đường cao tốc chịu tải nặng. |
| Cấp khí hậu cực lạnh -40°C | Thích hợp cho các vùng núi cao và cực lạnh. Nhiệt độ cực tiểu mùa đông có thể xuống tới -40°C với sự chênh lệch nhiệt độ ngày-đêm lớn và điều kiện đất đóng băng. Sản phẩm duy trì độ đàn hồi và lực bám dính tốt ở nhiệt độ cực thấp mà không bị nứt giòn hoặc bong mối nối của chất trám. Sản phẩm được sử dụng rộng rãi để bảo trì đường cao tốc và đường trục chính ở các vùng cực lạnh. |