ISO Straßenrissabdichtung Asphaltfugenmasse kein Fließen hohe Temperatur

Straßen-Asphalt-Rissabdichtung

Produkteinführung

Straßen-Asphalt-Fugenabdichtung ist ein funktionales Kernmaterial, das speziell zum Abdichten und Reparieren von Rissen und Fugen im Bereich der Straßeninstandhaltung verwendet wird. Es basiert hauptsächlich auf Petroleumasphalt und seine Leistung wird durch die Zugabe von Modifikatoren wie SBS, Altgummi-Pulver und Polyurethan optimiert. Es ist ein Schlüsselmaterial zur Verzögerung der Entwicklung von Fahrbahnschäden und zur Verlängerung der Lebensdauer von Straßen.

Produkttypen

Gemäß Industriestandards in 5 Kategorien eingeteilt: Hochtemperaturtyp, allgemeiner Typ, Niedrigtemperaturtyp, Kaltwettertyp und Extremkaltwettertyp, die für verschiedene Regionen mit Mindesttemperaturen von nicht niedriger als 0°C, -10°C, -20°C, -30°C und -40°C geeignet sind.

Leistungsmerkmale

Starke Haftung: Haftet fest an den Fugenwänden von Asphalt- und Betonfahrbahnen und löst sich nicht ab oder delaminiert, wenn sich die Risse verformen. 2. Hohe Dehnung und Zähigkeit: Nach der Verfestigung kann es eine maximale Dehnung von 8 Mal erreichen und sich synchron mit der Temperaturschwankung verformen, was die Wahrscheinlichkeit von Sekundärrissen erheblich reduziert. 3. Witterungs- und Alterungsbeständigkeit: Besitzt ausgezeichnete UV-Beständigkeit, Wasserbeständigkeit und Beständigkeit. Unter normalen Arbeitsbedingungen kann seine Lebensdauer 3-5 Jahre erreichen, und einige spezielle Frostschutzmittel können in extrem kalten Umgebungen bei -40°C lange Zeit stabil arbeiten. 4. Abdichtung und Wasserdichtigkeit: Mit starker Fließfähigkeit kann es in den Boden von Rissen eindringen, die Kanäle für das Eindringen von Wasser in die Straßenbasis vollständig blockieren und Sekundärschäden wie Setzungen und Schlaglöcher auf der Fahrbahn vermeiden.

Konstruktionsprozess

1. Vorbehandlung: Lockere Erde und Schmutz in Rissen/Fugen gründlich mit einem Hochdruckluftgebläse entfernen und sicherstellen, dass keine stehendes Wasser oder Schmutz in der Fuge verbleibt.

2. Materialvorbereitung: Bei Heißschmelzprodukten in einen speziellen Fugenofen geben und gleichmäßig erhitzen, bis sie vollständig geschmolzen sind. Bei Kaltgießprodukten nach dem Öffnen gründlich gleichmäßig verrühren.

3. Vergießen: Gleichmäßig entlang des Risses von unten nach oben vergießen. Das Kolloid sollte den Raum vollständig und lückenlos ausfüllen, wobei seine Oberfläche leicht über dem vorgesehenen Setzraum der Fahrbahnoberfläche liegen sollte. Bei breiten Rissen von mehr als 15 mm Breite eine angemessene Menge Zuschlagstoff und Splitt in gemischtem Zustand hinzufügen.

4. Verkehrsfreigabe: Heißschmelzprodukte können nach 2-3 Stunden Abkühlung für den Verkehr freigegeben werden. Bei Kaltgießprodukten feinen Sand auf die Oberfläche streuen, nachdem sie vergossen wurden; sie können nach 30 Minuten Oberflächenabtrocknung schnell für den Verkehr freigegeben werden.