สินค้า
บ้าน / สินค้า / ซีลรอยต่อยางมะตอย /

วัสดุยาแนวรอยแตกยางมะตอยทนทานต่อสภาพอากาศแบบแท่ง สำหรับการบำรุงรักษาทางหลวงเชิงป้องกัน

วัสดุยาแนวรอยแตกยางมะตอยทนทานต่อสภาพอากาศแบบแท่ง สำหรับการบำรุงรักษาทางหลวงเชิงป้องกัน

ชื่อแบรนด์: shhous
เลขรุ่น: ประเภทอุณหภูมิสูง,ประเภทอุณหภูมิต่ำ
ขั้นต่ำ: 1,000กก
ราคา: USD 0.5‑0.8/kg
ความสามารถในการจําหน่าย: 1000000 กิโลกรัมต่อเดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
มณฑลซานตงประเทศจีน
ได้รับการรับรอง:
ISO
แบบฟอร์มสินค้า:
บล็อกที่เป็นของแข็ง
อุณหภูมิหลอมละลาย:
180-200°C
การเจาะกรวย:
≤70~180 (0.1 มม.) มีห้าเกรดให้เลือก
จุดอ่อนตัว:
≥70-90℃
ค่าการไหล:
≤3-5 มม
อัตราการกู้คืนแบบยืดหยุ่น:
30-70%
ประสิทธิภาพการรักษา:
เย็นตัวเร็วและแข็งตัว
ความต้านทานการหมุน:
ต้านทานการกลิ้งของยาง ป้องกันการดึงวัสดุออก
รายละเอียดการบรรจุ:
กล่องหรือถังโลหะ
เน้น:

วัสดุยาแนวรอยแตกยางมะตอยทนทานต่อสภาพอากาศ

,

วัสดุยาแนวรอยแตกยางมะตอยแบบแท่ง

,

วัสดุยาแนวรอยแตกพื้นผิวทางหลวง

คําอธิบายสินค้า

สารประปาปริมณฑลที่ทนต่ออากาศ สําหรับการบํารุงรักษาทางหลวง

การนําเสนอสินค้า

สารประปาถนนแอสฟัลท์ (Asphalt road crack sealant) หรือเรียกอีกชื่อว่า สารประปาสานถนน หรือ สารประปาถนน เป็นวัสดุประปายืดหยุ่นที่ละลายร้อน โดยนําจากแอสฟัลตภาระหนักยาต้านการแก่ตัวและเครื่องปรับความแข็งแรง. ส่งในบล็อคที่แข็งแรง, มันสร้างชั้นประปายืดหยุ่นหลังจากการละลายและเย็น. มันปิดน้ําฝน, เกลือ de-icing และ sludge จากการเจาะเข้าไปในพื้นฐานทางถนนและหยุดการแพร่กระจายรอยแตกเป็นวัสดุสําคัญในการบํารุงรักษาถนน. มีเกรด 5 ประเภท (อุณหภูมิสูง, ปรกติ, อุณหภูมิต่ํา, เย็น, เย็นมาก) สําหรับอุณหภูมิการใช้งาน -40 °C ∼80 °C ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐาน JT / T 740-2015

 

รายการ เกรดความร้อนสูง เกรดปกติ เกรด Low-Temp อัตราความเย็น ระดับความหนาวหนัก
การเจาะเข้าไปในโคน (0.1 มม.) ≤ 70 50-90 70-110 90-150 120- 180
จุดอ่อน (°C) ≥ 90 ≥ 80 ≥ 80 ≥ 80 ≥ 70
ค่าการไหล (มม.) ≤3 ≤ 5 ≤ 5 ≤ 5 ≤ 5
การฟื้นฟูยืดหยุ่น (%) 30 - 70 30 - 70 30 - 70 30 - 70 30 - 70
การทดสอบความยืดหยุ่นในอากาศต่ํา 0 °C, 25%, 3 จักรยานผ่าน -10 °C 50% 3 จันทร์ผ่าน -20 °C, 100%, 3 จันทร์ผ่าน -30 °C, 150%, 3 จักรยานผ่าน -40°C, 200%, 3 จักรยานผ่าน

พื้นที่ใช้งาน

1.แผ่นถนนแอสฟัลท์: ปิดช่องแพร่และแนวนอนของถนนทางหลวง ถนนแห่งชาติ และถนนจังหวัด ถนนเทศบาล

2.คอนกรีตซีเมนต์: เติมสานขยาย สานก่อสร้าง และสานการตั้ง

3.แผ่นถนนพิเศษ: แผ่นสะพาน ถนนโรงงาน ที่จอดรถ ตลาด สนามบิน

4.โครงการ: การบํารุงรักษาถนนถนนแบบป้องกัน การซ่อมแซมรอยแตกของถนนเก่า การปิดผนึกร่วมเพื่อเชื่อมถนนถนนถนนเก่าใหม่

วิธีการสร้าง

1.การทําความสะอาดรอยแตก: ถอนฝุ่น, หินหินและเศษขยะภายในรอยแตกด้วยเครื่องทําความสะอาดรอยแตกและเครื่องเป่าอากาศ. ให้แน่ใจว่ารอยแตกแห้งและสะอาด. ทําความสะอาดตําแหน่งที่เปียกอย่างละเอียด

2.การละลายวัสดุ: วางบล็อคสารประปาที่แข็งแรงลงในเครื่องละลาย, ร้อนให้ 180-200 °C และ stir ทันที. หลีกเลี่ยงการอุ่นเกินและการเผาไหม้

3.การเติมกรวด: เติมสารประปาละลายเข้าไปในกรวดด้วยปืนเติม. เติมเต็มและคอมพ็อกต์. ให้พื้นผิวสูงกว่าถนน 1 - 2 มิลลิเมตรเพื่อชดเชยการหดตัวจากการเย็น

4.การเย็นและการรักษา: ปล่อยให้ความเย็นตามธรรมชาติจนถึงการรักษาอย่างสมบูรณ์

5.การเปิดการจราจร: กําจัดวัสดุส่วนเกินหลังจากการรักษา, จากนั้นเปิดการจราจรอีกครั้ง ยืดเวลาการเย็นในสภาพอุณหภูมิต่ํา

วัสดุยาแนวรอยแตกยางมะตอยทนทานต่อสภาพอากาศแบบแท่ง สำหรับการบำรุงรักษาทางหลวงเชิงป้องกัน

วัสดุยาแนวรอยแตกยางมะตอยทนทานต่อสภาพอากาศแบบแท่ง สำหรับการบำรุงรักษาทางหลวงเชิงป้องกัน