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| ブランド名: | shhous |
| モデル番号: | 高温タイプ、低温タイプ |
| MOQ: | 1000KG |
| 価格: | USD 0.5‑0.8/kg |
| 供給能力: | 1000000kg/月 |
アスファルト道路のひび割れ補修材は、道路目地材または舗装目地材とも呼ばれ、ホットメルトタイプの弾性シーリング材です。重質アスファルトにSBSポリマー、ゴム粉末、老化防止剤、安定剤を配合して改質されています。固形ブロックとして供給され、加熱溶解・冷却後に弾性シーリング層を形成します。これにより、雨水、融雪剤、シルトの舗装基層への浸入を防ぎ、ひび割れの進行を抑制します。道路の予防的維持管理に不可欠な材料です。サービス温度-40℃～80℃に対応する5つのグレード（高温用、通常用、低温用、寒冷地用、厳寒地用）があり、JT/T 740-2015規格に準拠しています。
| 項目 | 高温用 | 通常用 | 低温用 | 寒冷地用 | 厳寒地用 |
| コーン貫入値（0.1mm） | ≦70 | 50-90 | 70-110 | 90-150 | 120-180 |
| 軟化点（℃） | ≧90 | ≧80 | ≧80 | ≧80 | ≧70 |
| フロー値（mm） | ≦3 | ≦5 | ≦5 | ≦5 | ≦5 |
| 弾性回復率（%） | 30-70 | 30-70 | 30-70 | 30-70 | 30-70 |
| 低温引張試験 | 0℃、25%、3サイクル合格 | －10℃、50%、3サイクル合格 | －20℃、100%、3サイクル合格 | －30℃、150%、3サイクル合格 | －40℃、200%、3サイクル合格 |
1. アスファルト舗装：高速道路、国道、県道、市道の横断ひび割れおよび縦断ひび割れの補修。
2. セメントコンクリート舗装：伸縮目地、構築目地、沈下目地の充填。
3. 特殊舗装：橋面、工場敷地、駐車場、広場、空港滑走路。
4. プロジェクト：舗装の予防的維持管理、旧道路のひび割れ補修、新旧舗装接続部の目地補修。
1. ひび割れ清掃：ひび割れ清掃機およびブロワーで、ひび割れ内部の塵埃、砂利、ゴミを除去する。ひび割れが乾燥し清浄であることを確認する。湿った箇所は十分に乾燥させる。
2. 材料溶解：固形シーラントブロックを溶解機に入れ、180～200℃に加熱し、均一にかき混ぜる。過熱や炭化を避ける。
3. ひび割れへの充填：溶解したシーラントを充填ガンでひび割れに充填する。完全に密に充填する。冷却収縮を補償するため、表面を舗装面より1～2mm高く保つ。
4. 冷却・硬化：自然冷却により完全に硬化させる。
5. 交通開放：硬化後、余分な材料を除去し、交通を開放する。低温条件下では冷却時間を延長する。
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