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Blocchi solidi per la manutenzione preventiva delle autostrade

Blocchi solidi per la manutenzione preventiva delle autostrade

Marchio: shhous
Numero di modello: Tipo ad alta temperatura, tipo a bassa temperatura
MOQ: 1000 kg
Prezzo: USD 0.5‑0.8/kg
Capacità di approvvigionamento: 1000000 kg al mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine:
Shandong, Cina
Certificazione:
ISO
Forma del prodotto:
blocchi massicci
Temperatura di fusione:
180‑200℃
Penetrazione del cono:
≤70~180 (0,1 mm), cinque qualità disponibili
Punto di ammorbidimento:
≥70‑90℃
Valore del flusso:
≤3‑5 mm
Tasso di recupero elastico:
30‑70%
Curare le prestazioni:
Raffreddamento e polimerizzazione rapidi
Resistenza al rotolamento:
Resistere al rotolamento degli pneumatici e prevenire la fuoriuscita del materiale
Imballaggi particolari:
Cartone o barile di metallo
Evidenziare:

sigillante di asfalto resistente alle intemperie

,

blocchi solidi di sigillante per crepe di asfalto

,

sigillante di crepe per pavimentazione autostradale

Descrizione di prodotto

Sigillante per crepe in asfalto resistente agli agenti atmosferici per la manutenzione preventiva delle autostrade

Introduzione al prodotto

Il sigillante per crepe per strade in asfalto, noto anche come sigillante per giunti stradali o sigillante per pavimentazioni, è un materiale sigillante elastico termo-fusibile. È modificato da asfalto per impieghi gravosi con polimero SBS, polvere di gomma, agente anti-invecchiamento e stabilizzante. Fornito in blocchi solidi, forma uno strato sigillante elastico dopo la fusione e il raffreddamento. Blocca la penetrazione di acqua piovana, sale antigelo e limo nella base della pavimentazione e arresta la propagazione delle crepe. È un materiale chiave per la manutenzione preventiva delle strade. Sono disponibili cinque gradi (alta temperatura, normale, bassa temperatura, freddo, freddo intenso) per temperature di servizio da -40℃ a 80℃, conformi allo standard JT/T 740-2015.

 

Articolo Grado Alta Temperatura Grado Normale Grado Bassa Temperatura Grado Freddo Grado Freddo Intenso
Penetrazione al cono (0,1 mm) ≤70 50-90 70-110 90-150 120-180
Punto di rammollimento (℃) ≥90 ≥80 ≥80 ≥80 ≥70
Valore di scorrimento (mm) ≤3 ≤5 ≤5 ≤5 ≤5
Recupero elastico (%) 30-70 30-70 30-70 30-70 30-70
Test di trazione a bassa temperatura 0℃, 25%, 3 cicli superati -10℃, 50%, 3 cicli superati -20℃, 100%, 3 cicli superati -30℃, 150%, 3 cicli superati -40℃, 200%, 3 cicli superati

Ambito di applicazione

1. Pavimentazione in asfalto: Sigillatura di crepe trasversali e longitudinali di autostrade, strade nazionali e provinciali, strade comunali.

2. Pavimentazione in cemento-calcestruzzo: Riempimento di giunti di dilatazione, giunti di costruzione e giunti di assestamento.

3. Pavimentazioni speciali: Piani viabili di ponti, strade di fabbrica, parcheggi, piazze, piste aeroportuali.

4. Progetti: Manutenzione preventiva delle pavimentazioni, riparazione di crepe su vecchie strade, sigillatura di giunti per la connessione di pavimentazioni nuove e vecchie.

Metodo di costruzione

1. Pulizia delle crepe: Rimuovere polvere, ghiaia e detriti all'interno delle crepe con un pulitore per crepe e un soffiatore d'aria. Assicurarsi che le crepe siano asciutte e pulite. Asciugare accuratamente le zone umide.

2. Fusione del materiale: Mettere i blocchi di sigillante solido nel fusore, scaldare a 180-200℃ e mescolare uniformemente. Evitare il surriscaldamento e la carbonizzazione.

3. Colata nelle crepe: Versare il sigillante fuso nelle crepe con una pistola di colata. Riempire completamente e compattare. Mantenere la superficie leggermente 1-2 mm più alta della pavimentazione per compensare il ritiro dovuto al raffreddamento.

4. Raffreddamento e polimerizzazione: Lasciare raffreddare naturalmente fino a completa polimerizzazione.

5. Apertura al traffico: Rimuovere il materiale in eccesso dopo la polimerizzazione, quindi riaprire al traffico. Estendere il tempo di raffreddamento in condizioni di bassa temperatura.

Blocchi solidi per la manutenzione preventiva delle autostrade

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