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Bloques sólidos resistentes a la intemperie para el mantenimiento preventivo de las carreteras

Bloques sólidos resistentes a la intemperie para el mantenimiento preventivo de las carreteras

Nombre De La Marca: shhous
Número De Modelo: Tipo de alta temperatura, tipo de baja temperatura
MOQ: 1000 kg
Precio: USD 0.5‑0.8/kg
Capacidad De Suministro: 1000000 kg por mes
Información detallada
Lugar de origen:
Shandong, China
Certificación:
ISO
Formulario de producto:
Bloques sólidos
Temperatura de fusión:
180‑200 ℃
Penetración del cono:
≤70~180 (0,1 mm), cinco grados disponibles
Punto de reblandecimiento:
≥70‑90 ℃
Valor de flujo:
≤3‑5mm
Tasa de recuperación elástica:
30-70%
Rendimiento de curado:
Enfriamiento y curado rápidos
Resistencia a la rodadura:
Resiste el rodamiento de los neumáticos y evita que el material se salga
Detalles de empaquetado:
Cartón o barril de metal
Resaltar:

sellador de grietas de asfalto resistente a la intemperie

,

Bloques sólidos de sellador de grietas de asfalto

,

sellador de grietas para pavimentos de carreteras

Descripción de producto

Sellador de grietas de asfalto resistente a las condiciones meteorológicas para el mantenimiento preventivo de carreteras

Introducción del producto

El sellador de grietas de carretera de asfalto, también llamado sellador de juntas de carretera o sellador de pavimento, es un material de sellado elástico de fusión en caliente. Se modifica a partir de asfalto pesado con polímero SBS, polvo de caucho,Agente antienvejecimiento y estabilizadorSe suministra en bloques sólidos, forma una capa de sellado elástico después de la fusión y el enfriamiento.Es un material clave para el mantenimiento preventivo de las carreterasSe dispone de cinco grados (alta temperatura, normal, baja temperatura, frío, frío intenso) para la temperatura de servicio -40°C 80°C, que cumplen con el estándar JT/T 740-2015.

 

Punto de trabajo Grado de alta temporización Grado normal Grado de baja temperatura Grado de frío Grado de frío severo
Penetración del cono (0,1 mm) ≤ 70 años 50 a 90 años 70 a 110 90 a 150 120 a 180
Punto de ablandamiento (°C) ≥ 90 años ≥ 80 ≥ 80 ≥ 80 ≥ 70 años
Valor del flujo (mm) ≤ 3 años ≤ 5 años ≤ 5 años ≤ 5 años ≤ 5 años
Recuperación elástica (%) Entre 30 y 70 Entre 30 y 70 Entre 30 y 70 Entre 30 y 70 Entre 30 y 70
Prueba de tracción a baja tensión 0°C, 25%, pasan 3 ciclos -10°C, 50%, 3 ciclos de paso -20°C, 100%, pasan 3 ciclos -30°C, 150%, pasan 3 ciclos -40°C, 200%, 3 ciclos de paso

Ámbito de aplicación

1.Pavimento de asfalto: sellado de grietas transversales y longitudinales de carreteras, carreteras nacionales y provinciales, carreteras municipales.

2.Pavimento de cemento y hormigón: relleno de juntas de expansión, juntas de construcción y juntas de asentamiento.

3.Aceras especiales: cubiertas de puentes, carreteras de fábricas, estacionamientos, plazas, pistas de aterrizaje de aeropuertos.

4.Proyectos: mantenimiento preventivo de pavimentos, reparación de viejas grietas de carreteras, sellado conjunto para conexión de pavimentos nuevos y viejos.

Método de construcción

1.Limpieza de grietas: Elimine el polvo, la grava y los desechos dentro de las grietas con un limpiador de grietas y un soplador de aire. Asegúrese de que las grietas estén secas y limpias.

2.Fusión del material: Coloque bloques de sellador sólido en el fundidor, caliente a 180-200 °C y remueva uniformemente.

3.Vertido de grietas: verter sellador fundido en grietas con pistola de vertido. Llenar completamente y compactamente. Mantener la superficie ligeramente 1-2 mm más alta que el pavimento para compensar la contracción de enfriamiento.

4.Refrigeración y curado: permitir el enfriamiento natural hasta el curado completo.

5.Abrir el tráfico: eliminar el exceso de material después del curado, luego reabrir el tráfico.

Bloques sólidos resistentes a la intemperie para el mantenimiento preventivo de las carreteras

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