| Tên thương hiệu: | shhous |
| Số mẫu: | 1,0mm, 1,2mm, 1,5mm, 2,0mm |
| MOQ: | 200㎡ |
| Giá bán: | USD 2.85‑3.73 /㎡ |
| Khả năng cung cấp: | 50000m2 |
Vải chống nước cao su butyl, được sử dụng cho đường hầm tàu điện ngầm
Thông số kỹ thuật và kích thước
| Độ dày |
1.0mm,1.2mm,1.5mm (có thể tùy chỉnh) |
| Chiều rộng | 5cm, 10cm, 15cm, 20cm, 30cm (có thể tùy chỉnh) |
| Chiều dài | 5m, 10m, 15m (có thể tùy chỉnh) |
Sản phẩmĐặc điểm:
1. Tính ổn định lâu dài: Với tính chất không cứng suốt đời, nó có thể duy trì gắn kết liên tục trong hơn 5 năm trong môi trường ẩm ướt và áp suất nước lâu dài của đường hầm,không có delamination.
2Chống ăn mòn: Nó chống ăn mòn axit và kiềm từ nước ngầm và có thể chống xói mòn bởi các chất kiềm từ bê tông trong đường hầm,không có sự suy giảm hiệu suất của lớp.
3- Khả năng thích nghi: Nó có thể được xây dựng ở nhiệt độ thấp 15 °C, thích nghi với môi trường làm việc ở nhiệt độ thấp trong đường hầm vào mùa đông,và không cần thiết bị sưởi ấm bổ sung.
4. Trả thù dịch chuyển: Với độ kéo dài đàn hồi tuyệt vời, nó có thể bù đắp sự dịch chuyển tinh tế do sự lắng đọng cấu trúc đường hầm,và sẽ không gây ra sự cố niêm phong do biến dạng cấu trúc.
Bước xây dựng:
1. Phương pháp xử lý trước lớp cơ sở: Sử dụng một bàn chải dây để loại bỏ mỡ từ cả hai bên của khớp xây dựng; thổi tất cả bụi đi với một khẩu khí áp cao,và khô một khẩu súng khí nóng nếu bề mặt cơ sở ẩm.
2Thiết lập băng: áp dụng băng butyl vào trung tâm của khớp cấu trúc, đặt nó trong khi lột lớp lót giải phóng,và nhỏ gọn đồng đều với một búa cao su để đảm bảo là hoàn toàn ngồi trong khớp.
3. Củng cố cố: Sử dụng các đinh thép xi măng phù hợp và các dải áp lực để củng cố cạnh băng đến cơ sở mỗi 50 cm để ngăn chặn băng di chuyển.
4. Kiểm tra thứ cấp: Kiểm tra toàn bộ chiều dài của băng kết nối xây dựng để xác nhận không có vết nứt hoặc trống. Chỉ sau khi chấp nhận tiến hành quy trình đổ tiếp theo.
![]()
![]()