| Nome da marca: | shhous |
| Número do modelo: | 1,0 mm, 1,2 mm, 1,5 mm, 2,0 mm |
| MOQ: | 200㎡ |
| Preço: | USD 2.85‑3.73 /㎡ |
| Capacidade de abastecimento: | 50000 m2 |
Tela impermeável de borracha butílica, utilizada em túneis de metrô
Especificações e dimensões
| Espessura |
1.0 mm,1.2 mm,1.5 mm (customizável) |
| Largura | 5cm, 10cm, 15cm, 20cm, 30cm (Customizável) |
| Duração | 5m, 10m, 15m (customizável) |
ProdutoCaracterísticas:
1Estabilidade a longo prazo: com a sua propriedade de não-curagem durante a vida útil, pode manter a adesão contínua durante mais de 5 anos em ambientes úmidos e de pressão de água de longo prazo de túneis,sem delaminação.
2- Resistência à corrosão: é resistente à corrosão por ácidos e álcalis provenientes das águas subterrâneas e pode resistir à erosão por substâncias alcalinas precipitadas do concreto nos túneis,sem degradação da performance da camada.
3Adaptabilidade à construção: pode ser construída normalmente a uma temperatura baixa de 15°C, adaptando-se ao ambiente de trabalho a baixas temperaturas nos túneis no inverno,e não é necessário nenhum equipamento de aquecimento adicional.
4Compensação de deslocamento: Com excelente alongamento elástico, pode compensar o deslocamento sutil causado pelo assentamento da estrutura do túnel,e não causará falhas de vedação devido a deformação estrutural.
Etapas de construção:
1. Pre-tratamento da camada de base: utilizar uma escova de arame para remover a laceração de ambos os lados da articulação de construção; soprar toda a poeira com uma pistola de ar de alta pressão,e secar uma pistola de ar quente se a superfície da base estiver úmida.
2- Instalação de fita: aplicar a fita butil no centro da articulação de construção, colocá-lo enquanto descascar o revestimento de liberação,e compacto uniformemente com um martelo de borracha para garantir que o está totalmente sentado na articulação.
3- Fixação de reforço: usar pregos de aço de cimento e tiras de pressão para fixar a borda da fita na base a cada 50 cm para evitar que a fita se desloque.
4- Inspecção secundária: verifique todo o comprimento da fita de junção de construção para confirmar que não há rupturas ou vazios.
![]()
![]()