สินค้า

บ้าน / สินค้า / ซีลรอยต่อยางมะตอย /

ความแน่นที่แข็งแรงกับอะซฟอลท์ สารประปากรุณกรุณกรุณกรุณสําหรับการซ่อมแซมกรุณกรุณกรุณทางหลวง

ความแน่นที่แข็งแรงกับอะซฟอลท์ สารประปากรุณกรุณกรุณกรุณสําหรับการซ่อมแซมกรุณกรุณกรุณทางหลวง

ชื่อแบรนด์:	shhous
เลขรุ่น:	ประเภทอุณหภูมิสูง，ประเภทอุณหภูมิต่ำ
ขั้นต่ำ:	1,000กก
ราคา:	USD 0.5‑1.0 /kg
ความสามารถในการจําหน่าย:	1000000 กิโลกรัมต่อเดือน

ข้อมูลรายละเอียด

คําอธิบายสินค้า

ข้อมูลรายละเอียด

สถานที่กำเนิด:

มณฑลซานตงประเทศจีน

ได้รับการรับรอง:

ISO

สี:

สีดำ

จุดอ่อนตัว:

≥80℃

อัตราการกู้คืนความยืดหยุ่นของการบีบอัด (25 ℃):

30-70%

ประสิทธิภาพการยึดติด:

การยึดเกาะสูงกับพื้นผิวแอสฟัลต์และคอนกรีตซีเมนต์ ต้านทานการหลุดลอกและการหลุดลอกหลังจากรอบการละลายน้ำ

ประสิทธิภาพอุณหภูมิสูงต่ำ:

ไม่มีการไหลหรือยางเกาะติดที่อุณหภูมิสูง ยืดหยุ่นได้ที่อุณหภูมิต่ำโดยไม่ทำให้แข็งตัวหรือแตกร้าว

ประสิทธิภาพการก่อสร้าง:

บล็อกยางตัน หลอมละลายที่ 180-200°C โดยมีความลื่นไหลดี เพื่อการอุดรอยแตกร้าวแบบเต็มและกะทัดรัด การระบ

รายละเอียดการบรรจุ:

กล่องหรือถังโลหะ

เน้น:

สายด่วน สายด่วน

สายด่วน ร้อนหล่น asphalt เติมรอยแตก

สารประปาถนนที่หลั่งร้อน

คําอธิบายสินค้า

วัสดุยาแนวรอยต่อยางมะตอยแบบร้อนสำหรับซ่อมรอยแตกบนพื้นผิวทางหลวง

แนะนำผลิตภัณฑ์

ผลิตภัณฑ์นี้เป็นวัสดุยาแนวรอยต่อพื้นผิวทางหลวงแบบยางมะตอยร้อนที่ผลิตจากยางมะตอยฐานผสมกับสารปรับปรุงคุณสมบัติความยืดหยุ่นของโพลีเมอร์ สารป้องกันการเสื่อมสภาพ และสารเพิ่มการยึดเกาะ ในระหว่างการก่อสร้าง จะถูกหลอมที่อุณหภูมิสูงและเทลงในรอยแตกและรอยต่อขยายต่างๆ ของพื้นผิวทาง เมื่อเย็นตัวลง จะเกิดชั้นยาแนวที่มีความยืดหยุ่นสูงซึ่งยึดติดกับพื้นผิวคอนกรีตและยางมะตอยได้อย่างแน่นหนา สามารถปิดรอยแยกได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำฝนและตะกอนซึมเข้าสู่ชั้นฐานของถนน ซึ่งจะช่วยขจัดความเสียหายของพื้นผิวทาง เช่น การแตกร้าว หลุมบ่อ และการทรุดตัวของชั้นฐานรากได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผลิตภัณฑ์นี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในโครงการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง รวมถึงทางหลวง ถนนในเมือง สะพาน และพื้นโรงงาน

ตัวชี้วัดทางเทคนิค

ลำดับที่	ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ	ประเภทที่ I	ประเภทที่ II	ประเภทที่ III	ประเภท IV	ประเภท V
1	การแทรกซึม (25°C, 5 วินาที, 150 กรัม) (0.1 มม.)	≤70	50-90	70-110	90-150	120-180
2	อัตราการคืนตัวของแรงอัด (25°C) (%)	30-70
3	ความหนืด (190°C) (Pa·s)	1-4
4	ความหนาแน่น (ก./ซม.³)	≤1.50	≤1.45	≤1.4	≤1.35	≤1.3

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

1. ทนทานต่ออุณหภูมิสูงและต่ำได้ดีเยี่ยม ประสิทธิภาพคงที่ตลอดทั้งปี

ปรับให้เข้ากับสภาพอากาศต่างๆ ทั่วโลกได้ จะไม่นิ่ม ไหล หรือติดยางรถยนต์ภายใต้อุณหภูมิสูงและแสงแดดจัดในฤดูร้อน จะยังคงความยืดหยุ่นโดยไม่แตกร้าวหรือเปราะในสภาพอากาศหนาวจัด ทนทานต่อการเสียรูปจากการแข็งตัวของน้ำแข็งที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์องศา รักษาความสมบูรณ์ของการยาแนวในระยะยาวและหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมซ้ำ

2. ความยืดหยุ่นสูงและการปรับตัวตามการเสียรูป ป้องกันการแตกร้าวซ้ำ

มีคุณสมบัติแรงดึงและความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยม วัสดุยาแนวจะยืดและหดตัวพร้อมกับการขยายตัวและหดตัวทางความร้อนของพื้นผิว การเสียรูปจากการบีบอัดของยานพาหนะ และการทรุดตัวเล็กน้อยของชั้นฐานราก ปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงความกว้างของรอยแตกแบบไดนามิกได้อย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยลดแรงเค้นของพื้นผิวทาง และลดการแตกร้าวซ้ำ การลอก และความเสียหายของรอยแตกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

3. การยึดเกาะสูงและประสิทธิภาพการกันน้ำและซีลที่ยอดเยี่ยม

ยึดติดและเชื่อมต่อกับพื้นผิวยางมะตอยและคอนกรีตได้อย่างแน่นหนา หลังจากบ่มแล้ว จะไม่หลุดลอก ลอก หรือแตก และสามารถทนทานต่อการบดทับซ้ำของยานพาหนะหนักได้ ปิดรอยแยกได้อย่างสมบูรณ์และป้องกันการซึมของน้ำฝน หิมะ และตะกอนเข้าสู่ชั้นฐานรากได้อย่างสมบูรณ์ ป้องกันการกัดเซาะ การกลวง การทรุดตัว และการเดือดของโคลนของชั้นฐานรากได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยืดอายุการใช้งานของถนนได้อย่างมาก

4. การก่อสร้างที่มีประสิทธิภาพและการเปิดการจราจรอย่างรวดเร็ว

กระบวนการก่อสร้างง่ายและปรับตัวได้ดี ประเภทหลอมร้อนมีคุณสมบัติการไหลที่ดีและการเทที่ราบรื่น ในขณะที่ประเภทอุณหภูมิปกติไม่จำเป็นต้องให้ความร้อนและพร้อมใช้งานทันที การก่อสร้างได้รับผลกระทบเล็กน้อยจากอุณหภูมิต่ำและฝนตกปรอยๆ จะแข็งตัวอย่างรวดเร็วหลังการก่อสร้างและอนุญาตให้เปิดการจราจรได้ในเวลาอันสั้น ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการก่อสร้างได้อย่างมาก ลดเวลาปิดถนน และบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด

5. ทนทานต่อการสึกหรอและแรงกด เหมาะสำหรับถนนที่รับน้ำหนักมาก

ผลิตภัณฑ์ที่บ่มแล้วมีโครงสร้างที่หนาแน่นและแข็งแรง พร้อมคุณสมบัติทนทานต่อการเจาะ ทนทานต่อการสึกหรอ และทนทานต่อแรงอัดได้ดีเยี่ยม สามารถทนทานต่อการบดทับความถี่สูงในระยะยาวของยานพาหนะหนักโดยไม่เกิดความเสียหายหรือยุบตัว ทำให้เหมาะสำหรับสถานการณ์การใช้งานที่มีความเข้มข้นสูง เช่น ทางด่วนและส่วนถนนที่รับน้ำหนักมาก

ผลิตภัณฑ์นี้ไม่เป็นพิษ ไม่มีกลิ่น และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยไม่มีสารระเหยที่เป็นอันตราย ทำให้การก่อสร้างปลอดภัยและปราศจากมลพิษ การก่อสร้างเพียงครั้งเดียวให้อายุการใช้งานยาวนาน ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาถนนและการทำงานซ้ำได้อย่างมาก โดยมีผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่ครอบคลุมดีกว่าวัสดุซ่อมแซมแบบดั้งเดิมมาก

มีความเข้ากันได้สูงกับรอยแตกฐานที่มีความกว้างต่างกัน สามารถซ่อมแซมรอยแตกแนวตั้ง แนวนอน และรอยแตกแบบตาข่าย มีข้อกำหนดที่ผ่อนปรนเกี่ยวกับความเรียบและความแห้งของชั้นฐาน ด้วยความทนทานต่อการก่อสร้างสูง สามารถใช้ได้กับพื้นผิวทางหลวงหลากหลายประเภท

ความแน่นที่แข็งแรงกับอะซฟอลท์ สารประปากรุณกรุณกรุณกรุณสําหรับการซ่อมแซมกรุณกรุณกรุณทางหลวง

แท็ก:

สารประปาผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่าผ่า

พูดคุยกันตอนนี้

วิดีโอ

สารประกอบผัดกร่อนแอสฟัลท์ที่เย็นเร็ว สําหรับการซ่อมแซมกร่อนถนนเมือง

พูดคุยกันตอนนี้

โมบรานกันน้ําพลิเอธีเลน

เมมเบรนกันซึม SBS

แผ่นกันน้ําที่ติดตัวเอง

เมมเบรนกันน้ำยางบิวทิล

ผนังกันน้ํา HDPE

ซีลรอยต่อยางมะตอย

APP แผ่นกันน้ํา

เมมเบรนกันซึม TPO

แผ่นเมมเบรนกันซึม PVC

แผ่นกันซึม EPDM

สารเคลือบกันน้ำ PU

โพลีเมอร์ มอร์ติฟายด์ ซีเมนต์ วอเตอร์พรูฟฟิง

ผิวเคลือบกันน้ําจากธาตุเบทมูน

สารเคลือบกันซึมชนิดผลึก

อะคริลิกกันซึม

โมบรานกันน้ําพลิเอธีเลน

เมมเบรนกันซึม SBS

แผ่นกันน้ําที่ติดตัวเอง

เมมเบรนกันน้ำยางบิวทิล

ผนังกันน้ํา HDPE

ซีลรอยต่อยางมะตอย

APP แผ่นกันน้ํา

เมมเบรนกันซึม TPO

แผ่นเมมเบรนกันซึม PVC

แผ่นกันซึม EPDM

สารเคลือบกันน้ำ PU

โพลีเมอร์ มอร์ติฟายด์ ซีเมนต์ วอเตอร์พรูฟฟิง

ผิวเคลือบกันน้ําจากธาตุเบทมูน

สารเคลือบกันซึมชนิดผลึก

อะคริลิกกันซึม