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Forte Adesione al Sigillante per Crepe a Caldo per Asfalto per la Riparazione di Crepe nell'Asfalto Stradale

Forte Adesione al Sigillante per Crepe a Caldo per Asfalto per la Riparazione di Crepe nell'Asfalto Stradale

Marchio: shhous
Numero di modello: Tipo ad alta temperatura, tipo a bassa temperatura
MOQ: 1000 kg
Prezzo: USD 0.5‑1.0 /kg
Capacità di approvvigionamento: 1000000 kg al mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine:
Shandong, Cina
Certificazione:
ISO
Colore:
Nero
Punto di ammorbidimento:
≥80℃
Tasso di recupero della resilienza alla compressione (25 ℃):
30-70%
Prestazioni di obbligazione:
Forte adesione su supporti in asfalto e cemento-calcestruzzo. Resiste al distacco e alla desquamazio
Prestazioni a temperature alte-basse:
Nessuno scorrimento o incollaggio degli pneumatici alle alte temperature; flessibile alle basse temp
Prestazioni di costruzione:
Blocchi in gomma piena, fondono a 180‑200℃ con buona fluidità per un riempimento pieno e compatto de
Imballaggi particolari:
Cartone o barile di metallo
Evidenziare:

sigillante per crepe a caldo per autostrade

,

riempitivo per crepe in asfalto a caldo per autostrade

,

sigillante per crepe a caldo per pavimentazioni

Descrizione di prodotto

Sigillante per asfalto a caldo per la riparazione di crepe nei pavimenti stradali

 

Introduzione al prodotto

 
Questo prodotto è un materiale sigillante per giunti di pavimentazione bituminoso a caldo, raffinato da bitume base miscelato con modificatori elastici polimerici, additivi anti-invecchiamento e componenti tackifier. Durante la costruzione, viene fuso ad alta temperatura e versato in varie crepe del manto stradale e giunti di dilatazione. Dopo il raffreddamento, forma uno strato sigillante altamente elastico che aderisce strettamente ai substrati di cemento e asfalto. Sigilla efficacemente le fessure per impedire l'infiltrazione di pioggia e sedimenti nella base stradale, eliminando fondamentalmente danni al manto stradale come crepe, buche e cedimenti del sottofondo. È ampiamente applicato ai progetti di manutenzione delle infrastrutture di trasporto, tra cui autostrade, strade comunali, ponti e pavimenti di fabbrica.
 
Indicatori Tecnici
 
N. Indicatori di Prestazione Tipo I Tipo II Tipo III Tipo IV Tipo V
1 Penetrazione (25°C, 5s, 150g) (0,1 mm) ≤70 50-90 70-110 90-150 120-180
2 Tasso di Recupero della Resilienza alla Compressione (25°C) (%) 30-70
3 Viscosità (190°C) (Pa·s)  1-4
4 Densità (g/cm³) ≤1,50 ≤1,45 ≤1,4 ≤1,35 ≤1,3
 
 
Vantaggi del Prodotto
 
1. Eccellente resistenza alle alte e basse temperature, prestazioni stabili tutto l'anno
Adattabile a varie condizioni climatiche nazionali. Non si ammorbidisce, non cola e non si attacca agli pneumatici ad alta temperatura e sotto forte soleggiamento estivo. Rimane flessibile senza screpolarsi o diventare fragile in condizioni di freddo intenso, resistendo alla deformazione da gelo a temperature sotto lo zero. Mantiene l'integrità sigillante a lungo termine ed evita riparazioni ripetute.
2. Elevata flessibilità e capacità di seguire le deformazioni, prevenendo screpolature secondarie
Dotato di eccellenti proprietà di trazione e resilienza, il sigillante si allunga e si contrae in sincronia con l'espansione e la contrazione termica del manto stradale, la deformazione da compressione dei veicoli e il leggero cedimento del sottofondo. Si adatta perfettamente alle variazioni dinamiche di larghezza delle crepe, ammortizza efficacemente lo stress del manto stradale e riduce fondamentalmente le screpolature secondarie, il distacco e i danni delle crepe.
3. Super adesione e eccezionali prestazioni di sigillatura impermeabile
Si lega strettamente e si aggancia saldamente all'asfalto e al calcestruzzo cementizio. Dopo la polimerizzazione, non si stacca, non si sfalda né si sbriciola, e può resistere al rotolamento ripetuto di veicoli pesanti. Sigilla completamente le fessure e blocca completamente l'infiltrazione di pioggia, neve e sedimenti nel sottofondo, prevenendo efficacemente l'erosione del sottofondo, la cavitazione, il cedimento e il rigonfiamento del fango, prolungando notevolmente la vita utile delle strade.
4. Costruzione efficiente e rapida apertura al traffico
Il processo di costruzione è semplice e altamente adattabile. Il tipo a fusione a caldo presenta una buona fluidità e un versamento liscio, mentre il tipo a temperatura ambiente non richiede riscaldamento ed è pronto per l'uso immediato. La costruzione è leggermente influenzata dalle basse temperature e dalla pioggia leggera. Polimerizza rapidamente dopo la costruzione e consente l'apertura al traffico in breve tempo, riducendo notevolmente il periodo di costruzione, il tempo di chiusura della strada e alleviando la congestione del traffico.
5. Resistenza all'usura e alla pressione, adatto per strade ad alto carico
Il prodotto polimerizzato ha una struttura densa e solida con eccellente resistenza alla perforazione, all'usura e alla compressione. Può resistere a lungo al rotolamento ad alta frequenza di veicoli pesanti senza danni o collasso, rendendolo adatto a scenari di utilizzo ad alta intensità come autostrade e tratti stradali ad alto carico.
Il prodotto è atossico, inodore ed ecologico, senza sostanze volatili nocive, garantendo una costruzione sicura e priva di inquinamento. Una singola costruzione offre una lunga durata, riducendo notevolmente i costi di manutenzione stradale ripetuta e di rifacimento, con benefici economici complessivi di gran lunga superiori rispetto ai materiali di riparazione tradizionali.
È altamente compatibile con crepe di base di diverse larghezze, riparando crepe verticali, orizzontali e reticolate. Ha requisiti flessibili per la planarità e l'asciugatura dello strato di base con un'elevata tolleranza di costruzione, applicabile a vari pavimenti
 

Forte Adesione al Sigillante per Crepe a Caldo per Asfalto per la Riparazione di Crepe nell'Asfalto Stradale

Forte Adesione al Sigillante per Crepe a Caldo per Asfalto per la Riparazione di Crepe nell'Asfalto Stradale