Selante para Fissuras em Rodovias de Uso Duplo para Asfalto e Concreto Cimentício com Forte Aderência para Preenchimento de Juntas

Introdução do Produto

Selante de juntas de rodovias, também conhecido como selante de fissuras de rodovias ou selante de pavimentos, é um material de vedação elástico termofusível modificado com asfalto como material base, composto com polímero SBS, pó de borracha, agente antienvelhecimento e estabilizador. É usado principalmente para preencher fissuras de rodovias e juntas de expansão, bloquear a penetração de água da chuva, sal de degelo e silte na sub-base e prevenir a propagação de fissuras. Serve como material principal para manutenção preventiva de rodovias.

Propriedades do Produto

1. Desempenho de Ligação: Apresenta forte adesão a substratos de asfalto e concreto cimentício. Resiste à descolagem e descamação sob ciclos de congelamento-descongelamento e imersão em água para vedação e impermeabilização confiáveis.
2. Desempenho em Alta e Baixa Temperatura: Sem fluxo ou aderência de pneus em altas temperaturas; permanece flexível em baixas temperaturas sem endurecimento ou rachaduras quebradiças. Quatro graus estão disponíveis: alta temperatura, normal, baixa temperatura e frio severo, adequados para temperaturas ambientes que variam de -40℃ a 80℃.
3. Alta Recuperação Elástica: Com taxa de recuperação elástica de 30-70%, adapta-se à expansão e contração térmica repetida das fissuras, suporta o deslocamento do pavimento e não é fácil de fraturar.
4. Resistência ao Intemperismo e Envelhecimento: Resistente a UV, resistente a sal de degelo, corrosão ácido-alcalina e danos causados pela água. Oferece vida útil de 3-8 anos em condições normais de trabalho ao ar livre.
5. Desempenho de Construção: Fornecido em blocos sólidos, derrete a 180-200℃ com fluidez favorável para obter um preenchimento de fissuras completo e compacto. Resfriamento e cura rápidos permitem a reabertura do tráfego em um curto período.
6. Anti-intrusão e Resistência ao Desgaste: Tolera o rolamento dos pneus de veículos, evita a extração do material pelos pneus e impede a intrusão de areia e silte nas juntas.