Membrane SBS à surface de schiste de 4 mm pour la rénovation de toits d'usine

Introduction du produit

La membrane imperméable au bitume à surface de sable SBS à élastomère modifié adopte le bitume de pétrole à élastomère modifié comme composé de revêtement et le tapis en polyester comme base de renforcement.La surface supérieure de la membrane est recouverte d'une couche protectrice de granules minéraux uniformes, tandis que la face inférieure est constituée d'une surface de bitume thermofusible, principalement appliquée par méthode de fusion à chaud, et est l'une des membranes imperméables exposées les plus utilisées pour les toits plats,projets de rénovation de toits inclinés et de toits anciens.

La couche de sable résiste directement aux rayons UV et à l'érosion par la pluie.la matrice de bitume obtient une élasticité ressemblant à celle du caoutchouc pour s'adapter aux variations de température et à la déformation du substrat des toitsIl peut être exposé directement sans couche protectrice additionnelle de ciment et de mortier et est largement utilisé dans l'imperméabilisation des toits pour les usines, les bâtiments résidentiels et commerciaux.Pour les projets généraux de toits, le tapis en polyester de 4 mm de qualité type II est généralement sélectionné, avec une flexibilité à basse température jusqu'à -25°C, adapté aux conditions de toit dans la plupart des régions.

Paramètres techniques

Avantages pour l'application sur le toit

1. Résistant aux UV pour une utilisation directement exposéeLa couche de sable minéral de surface bloque les rayons ultraviolets et empêche le bitume de vieillir sous la lumière du soleil, ce qui améliore considérablement la résistance aux intempéries extérieures.Aucune couche protectrice de ciment-mortier n'est requise après la construction du toit, ce qui raccourcit la période de construction et réduit le coût du projet.
2. Excellente élasticité contre les fissures du toitLa modification du SBS confère à la membrane une grande capacité d'allongement pour contrer l'expansion-contraction thermique et le léger dépôt des substrats de toiture en béton.Il peut combler les fissures du substrat fin et réduire les risques de fuite causés par la fissuration du toitIl ne se brise pas à basse température et ne coule pas ou ne glisse pas à haute température.
3. Hautes performances mécaniques, résistantes aux ponctions et accessibles à la marcheLa base du tapis en polyester possède de bonnes propriétés de traction, de résistance aux déchirures et à la perforation.La surface recouverte de sable est antidérapante pour une maintenance pratique du toit à un stade ultérieur.
4. Couverture par fusion à chaud pour une couche imperméable intégraleConstruit par soudage à chaud, le bitume se fond dans une structure intégrée avec un joint fiable, réduisant ainsi le risque de canalisation de l'eau.Le système étanche présente une grande intégrité et fiabilité, et est utilisable dans la plupart des saisons.
5. Bonne performance de collage compatible avec les structures ultérieuresLa surface de sable rugueux forme des couches de mortier, d'isolation thermique et de pente.Les creux et les délaminations se produisent rarement lors de la construction de couches de protection ou de finition..
6. Rentable avec une large adaptabilité en ingénierieMatériau prouvé stable avec un approvisionnement suffisant, adapté à la construction de toits neufs et à la réparation et à la rénovation de toits anciens, compatible avec divers substrats.Il peut fonctionner comme un seul cours imperméable à l'eau ou se combiner avec des revêtements imperméables à l'eau pour former des systèmes composites imperméables à l'eau pour répondre à différentes exigences de qualité imperméable à l'eau.

Note de construction

Pour les coutures qui se chevauchent, les coins intérieurs/extérieurs, les bases des équipements et autres positions détaillées,les particules de sable sur les surfaces qui se chevauchent sont broyées et enlevées pour assurer la fusion et l'étanchéité complètes du bitume, afin d'éviter les risques de fuite causés par le sable piégé à l'intérieur des joints.