Membrane résistante à l'eau à bitume modifié autoadhésif sans fondement à double face, pour les tunnels et les murs latéraux du métro.

Introduction du produit

Caractéristiques du produit

• La structure non renforcée offre une excellente souplesse globale et une résistance à la flexion.
• L'autoadhérence double permet de coller des deux côtés, ce qui permet une adhésion complète entre le substrat de la membrane et la couche structurelle de la membrane pour des performances d'étanchéité supérieures.
• Construction à froid sans allumage à feu ouvert, sûre et respectueuse de l'environnement, opération facile et efficacité de construction élevée.
• Haute résistance à l'adhérence de l'adhésif asphalte modifié, adhère fermement aux substrats de béton et de mortier de ciment avec un faible risque de délamination.
• Excellente résistance à haute et basse température: pas de fissuration fragile à basse température et pas de débit à haute température. Bonne résistance à l'eau et à la corrosion pour une longue durée de vie.
• L'étanchéité autoadhésive des bords qui se chevauchent garantit des joints fiables et réduit les risques de fuite.

Portée de l'application

• Travaux souterrains: imperméabilité et anti-filtration des sols des sous-sols, des murs latéraux, des dalles de toit, des garages souterrains et des projets de défense aérienne civile.
• Toits de bâtiments: imperméabilité non exposée pour les toits plats et en pente, rénovation de toits nouveaux et existants.
• Travaux intérieurs: imperméabilité des zones humides telles que les salles de bains, les cuisines et les balcons.
• Structures: étanchéité municipale des piscines, des canaux d'eau, des tunnels et des tunnels de services publics.
• Peut être utilisé comme couche d'étanchéité intermédiaire dans les systèmes d'étanchéité composites en combinaison avec d'autres matériaux imperméables.